Das Wichtigste in Kürze

Ohne Auto kommst du von München mit Regionalzug und Bus zu fünf bayerischen Skigebieten: Brauneck, Spitzingsee, Sudelfeld, Garmisch-Classic und Zugspitze. Bis zum Zielbahnhof oder zur Talstation brauchst du laut MVV und Alpenverein je nach Ziel rund 1:10 bis 1:35 Stunden. Am bequemsten ist der MVV-Skipass mit Hin- und Rückfahrt, Skibus und Tagesskipass: Für Brauneck, Spitzingsee und Sudelfeld kostet er 2026/27 laut den Betreibern 67 Euro für Erwachsene, also 12 bis 14 Euro mehr als die Tageskarte allein. Mit Deutschlandticket kaufst du nur die Tageskarte, am Brauneck und am Sudelfeld 55 Euro. Seefeld und Kitzbühel in Tirol erreichst du in gut zwei bis zweieinhalb Stunden, das Deutschlandticket gilt aber nur bis Mittenwald beziehungsweise Kufstein.

Skigebiete ab München mit Zug und Bus im Vergleich

Die Tabelle zeigt sieben Skigebiete, die du ab München Hauptbahnhof mit Regionalzug und Bus erreichst. Die Fahrzeiten stammen vom MVV und aus den Winter-Netzplänen der DAV-Sektion München & Oberland (Samstage, Sonntage und Feiertage in der Skisaison), für Kitzbühel vom Tourismusverband Kitzbüheler Alpen. Die Preise gelten für Erwachsene. Wo für 2026/27 noch kein Preis veröffentlicht ist, steht der Preis der Saison 2025/26.

Skigebiete ab München ohne Auto: Bahn, Fahrzeit, Weg zum Lift und Preise für Erwachsene (Stand November 2026)
SkigebietZielbahnhof, LinieFahrzeit ab München HbfVom Bahnhof zum LiftKombiticketTageskarte 2026/27
Brauneck (Lenggries)Lenggries, RB 56rund 1:20 h bis zur TalstationBus 364 (auch 395, 353), Skibus 399 nach Wegscheid; zu Fuß rund 2 km67 € (MVV-Skipass 2026/27)55 €
SpitzingseeFischhausen-Neuhaus oder Schliersee, RB 55rund 1:20 bis 1:30 hMVV-Bus 362 zur Stümpflingbahn67 € (MVV-Skipass 2026/27)53 €
SudelfeldBayrischzell, RB 55rund 1:30 h bis BayrischzellSkibus 398, gratis, nur bei Skibetrieb67 € (MVV-Skipass 2026/27)55 €
Garmisch-ClassicHalt Garmisch-Partenkirchen Hausberg (RB 60) oder Garmisch-Partenkirchen1:20 h bis Halt Hausbergbahn, 1:34 h bis Talstation Hausbergkostenloser Skibus ab Bahnhof (2025/26); Zahnradbahn hält an Hausberg und Kreuzeck76 € (MVV-Skipass, Saison 2025/26)72 € (online 69 €)
ZugspitzeGarmisch-Partenkirchen, RB 6 oder RB 60rund 1:20 h bis Garmisch, dann 75 Min. ZahnradbahnZahnradbahn ab Zugspitzbahnhof, rund 200 m vom DB-Bahnhof79 € (MVV-Skipass, Saison 2025/26)78 € (online 70,50 €), inkl. Berg- und Talfahrt
Seefeld in Tirol (Rosshütte)Seefeld in Tirol, RB 6, teils mit Umstieg in Garmischrund 2:15 hkostenloser Skibus mit Skiausrüstung oder Skipass– (Bahn und Skipass getrennt)62,50 € (ab 9 Uhr)
Kitzbühel (KitzSki)Kitzbühel Hahnenkamm, über Kufstein und Wörglrund 2,5 h in die Kitzbüheler AlpenHalt wenige Schritte von der Talstation– (Bahn und Skipass getrennt)69 bis 83 € je nach Saisonzeit

Quellen der Tabelle: MVV, Alpenverein (Netzpläne Oberland, Werdenfels und Kaiser), Brauneck-Bergbahn, Alpenbahnen Spitzingsee, Skiparadies Sudelfeld, Bayerische Zugspitzbahn, Region Seefeld, Tirol Werbung, Kitzbüheler Alpen und KitzSki. Die Tageskarten an Brauneck, Spitzingsee und Sudelfeld kosten zusätzlich 3 Euro Chippfand, bei KitzSki 2 Euro für die KeyCard. Alle Links findest du unten bei den Quellen. Einen allgemeinen Preisvergleich der Tageskarten findest du in unserem Beitrag Skipass-Tageskarte 2026/27.

MVV-Skipass 2026/27: Was drin ist und was er kostet

Der MVV-Skipass ist ein Kombiticket. Laut MVV enthält er eine Fahrt im ganzen MVV-Netz für Hin- und Rückfahrt am selben Tag und einen Tagesskipass, den du im Skigebiet gegen Vorlage des Tickets bekommst. Den Skibus vom Zielbahnhof zur Talstation nennen Brauneck-Bergbahn, Alpenbahnen Spitzingsee und Skiparadies Sudelfeld ausdrücklich als Teil des Angebots.

Preise für Brauneck, Spitzingsee und Sudelfeld

Für diese drei Gebiete nennen die Betreiber Preise für die Saison 2026/27: 67 Euro für Erwachsene ab 19 Jahren, 62 Euro für Jugendliche von 15 bis 18 Jahren und 32 Euro für Kinder von 6 bis 14 Jahren. Die Brauneck-Bergbahn führt das Angebot mit dem Hinweis „ab Januar“. Willst du schon im Dezember fahren, prüfe vorher am Automaten oder beim Betreiber, ob der MVV-Skipass bereits verkauft wird.

Zum Vergleich: Die Tageskarte an der Kasse kostet 2026/27 für Erwachsene am Brauneck und am Sudelfeld 55 Euro, am Spitzingsee 53 Euro. Für Zug und Bus zahlst du mit dem MVV-Skipass also 12 beziehungsweise 14 Euro mehr. Am Sudelfeld gilt die Fahrt laut Betreiber zwischen jedem Bahnhof der Bayerischen Regiobahn (BRB) und Bayrischzell in der 2. Klasse.

Garmisch-Classic und Zugspitze

Beide Gebiete sind laut MVV seit 1. Januar 2026 im MVV-Skipass enthalten. In der Saison 2025/26 kostete er für Erwachsene 76 Euro (Garmisch-Classic) und 79 Euro (Zugspitze), für Jugendliche von 15 bis 18 Jahren 53 und 57 Euro, für Kinder 30 und 34 Euro. Preise für 2026/27 nennen MVV und Bayerische Zugspitzbahn bisher nicht (Stand 14. November 2026). Fährst du mit einem anderen Bahnticket an, etwa einem Bayern-Ticket, Werdenfels-Ticket oder einer Hin- und Rückfahrkarte, bekommst du laut Zugspitzbahn an den Kassen einen Preisnachlass auf das Bergbahnticket. Mit dem Deutschlandticket gibt es diese Ermäßigung nicht.

Wo du den MVV-Skipass kaufst

  • An MVG-Automaten und an Haltestellen, nicht in Trambahnen und Bussen (laut Skiparadies Sudelfeld)
  • An BRB-Fahrkartenautomaten und in BRB-Kundencentern, unter anderem München Hbf, Holzkirchen und Miesbach
  • An Automaten und in Kundencentern der S-Bahn München sowie in DB-Reisezentren
  • In DB-Regionalzügen beim Zugbegleiter, in der Saison 2025/26 laut Bahnland Bayern mit 2 Euro Aufpreis

Laut S-Bahn München bekommst du zunächst einen Gutschein. Den tauschst du an der Kasse im Skigebiet gegen den Skipass. Dort zahlst du laut Brauneck-Bergbahn noch 3 Euro Chippfand, das du bei Rückgabe der Karte zurückbekommst.

Skifahren mit Deutschlandticket: Was gilt und was nicht?

Das Deutschlandticket kostet laut DB Regio 63 Euro im Monat, ab 1. Januar 2027 sind es 66,80 Euro. Es gilt in Bussen, U-, S- und Regionalbahnen, aber nicht in Verkehrsmitteln, die überwiegend touristisch betrieben werden. Hast du es ohnehin, brauchst du nur die Tageskarte im Skigebiet. Was sich für 2027 sonst noch ändert, steht in Alpenurlaub 2027: 9 Änderungen.

Wichtig sind die Grenzen. Laut Alpenverein gilt das Deutschlandticket in Österreich nur bis Salzburg und Kufstein, außerdem auf der Außerfernbahn zwischen Garmisch und Pfronten, außer im Tiroler Binnenverkehr. Auf der Strecke nach Seefeld und Innsbruck gilt es laut den DAV-Netzplänen nur bis Mittenwald, in Railjets zwischen München und Wörgl gar nicht. Auch der Bus 388 von Brannenburg zum Sudelfeld nimmt laut DAV keine Deutschland-, Bayern- oder MVV-Tickets an.

In der Zahnradbahn der Zugspitze gilt das Deutschlandticket laut Bayerischer Zugspitzbahn nur auf der Talstrecke zwischen Garmisch-Partenkirchen und Grainau, in den Seilbahnen gar nicht. Laut Betreiber nimmt die Zahnradbahn Fahrgäste mit Deutschlandticket nur mit, wenn es das Gästeaufkommen zulässt. Vor allem an Wochenenden und in den Ferien können dann nicht alle mitfahren.

Spartipp für Deutschlandticket-Inhaber: Am Sudelfeld und am Spitzingsee kostet die Tageskarte ab 13. Januar 2027 jeden Mittwoch 39 Euro, außer am Aschermittwoch (laut Betreibern, Mittwochskracher). Die Skibusse 398 am Sudelfeld und 399 nach Wegscheid sind laut Alpenverein gratis.

Die Skigebiete im Einzelnen

Brauneck: mit der BRB nach Lenggries

Die RB 56 der Bayerischen Regiobahn fährt direkt von München nach Lenggries, am Wochenende laut Alpenverein im Halbstundentakt und in gut einer Stunde. Die Talstation liegt gute 2 Kilometer vom Bahnhof entfernt: zu Fuß rund 25 Minuten, mit den Buslinien 395, 364 oder 353 direkt bis zur Brauneckbahn. Zusätzlich nennt die Brauneck-Bergbahn einen Skibus 399 vom 25. Dezember bis 28. März, der zwischen Bahnhof, Talstation und Wegscheid pendelt; laut Alpenverein fährt er nur bei Skibetrieb und ist gratis. Das Skigebiet hat laut lenggries.de 34 Kilometer Abfahrten und 19 Lifte zwischen Lenggries und Wegscheid.

Die Kabinenbahn fährt laut Betreiber vom 5. Dezember 2026 bis 29. März 2027 täglich von 8:15 bis 16:30 Uhr, die Skilifte je nach Schnee von Dezember 2026 bis März 2027. Bis 4. Dezember 2026 ist Herbstrevision. Die Tageskarte kostet 2026/27 für Erwachsene 55 Euro, für Kinder von 6 bis 15 Jahren 27 Euro. Kinder unter 6 Jahren fahren in Begleitung eines Erziehungsberechtigten gratis.

Spitzingsee: Zug bis Schliersee, dann Bus 362

Zum Spitzingsee fährst du mit der RB 55 Richtung Bayrischzell bis Schliersee oder Fischhausen-Neuhaus und steigst in den MVV-Regionalbus 362 um. Laut Alpenverein fährt er am Wochenende im Halbstundentakt, die erste Verbindung ab München Hbf braucht 1:21 Stunden. Die Haltestelle Stümpflingbahn wird laut Alpenverein nur bei Skibetrieb angefahren. Der MVV-Skipass gilt laut Alpenbahnen Spitzingsee bis zum Zielbahnhof Schliersee und für den Bustransfer zur Talstation.

Der Start in den Winter ist für 5. Dezember 2026 angekündigt, der Skibetrieb hängt aber vom Schnee ab. Die Tageskarte kostet 53 Euro, der Familien-Tagesskipass für beide Eltern und alle eigenen Kinder von 6 bis 15 Jahren 129 Euro. Wer lieber zu Fuß unterwegs ist: Den Uferweg am Spitzingsee und weitere Wege beschreibt unser Beitrag Winterwandern in Oberbayern, die beleuchtete Rodelbahn zur Oberen Firstalm steht in Rodeln in Bayern.

Sudelfeld: mit der RB 55 bis Bayrischzell

Die RB 55 fährt laut Alpenverein am Wochenende im Stundentakt direkt bis Bayrischzell, die erste Verbindung braucht 1:30 Stunden. Von dort bringt dich der Skibus 398 zum Sudelfeld, laut Alpenverein gratis, im Halbstundentakt und nur bei Skibetrieb. Das Skiparadies Sudelfeld beschrieb den Skibus in der Saison 2025/26 als kostenlos, stündlich im Anschluss an die BRB und vormittags zusätzlich im 30-Minuten-Takt.

Das Gebiet hat laut Betreiber 31 Kilometer präparierte Abfahrten und 13 Lifte, davon 5 Sesselbahnen. Laut muenchen.de ist der Skistart für 28. November 2026 geplant, abhängig vom Schnee. Die Tageskarte kostet 55 Euro, für Kinder von 6 bis 15 Jahren 27 Euro. Bei Skibetrieb laufen die Anlagen täglich von 8:30 bis 16:30 Uhr.

Garmisch-Classic: Halt direkt an der Hausbergbahn

Für Garmisch-Classic musst du nicht bis zum Bahnhof Garmisch-Partenkirchen fahren. Laut MVV erreichst du den Halt an der Hausbergbahn ab München Hbf in 1:20 Stunden, laut S-Bahn München mit der RB 60 Richtung Pfronten oder Lermoos. In der Saison 2025/26 fuhr laut MVV außerdem ein kostenloser Skibus vom Bahnhof Garmisch-Partenkirchen zur Talstation Hausberg (1:34 Stunden ab München). Auch die Zahnradbahn hält laut Fahrplan der Zugspitzbahn an Hausberg und Kreuzeck. Auf dieser Talstrecke gilt laut Alpenverein das Deutschlandticket, aber kein MVV-Ticket.

Garmisch-Classic hat laut Bayerischer Zugspitzbahn 40 Pistenkilometer an Alpspitze, Hausberg und Kreuzeck. Die Skisaison geht von Mitte Dezember bis 29. März 2027, das Hausberg-Gebiet bleibt bis 4. April 2027 offen. Alpspitzbahn, Hochalmbahn und Kreuzeckbahn sind bis 10. Dezember 2026 in Revision. Die Tageskarte kostet an der Kasse 72 Euro, online 69 Euro. Einen Plan für mehrere Tage im Ort findest du in Aktivurlaub in Garmisch-Partenkirchen.

Zugspitze: mit der Zahnradbahn bis aufs Platt

Der Zugspitzbahnhof liegt laut Bayerischer Zugspitzbahn am westlichen Ausgang des DB-Bahnhofs Garmisch-Partenkirchen, rund 200 Meter entfernt. Die Zahnradbahn braucht bis zum Zugspitzplatt 75 Minuten, ihr Fahrplan ist laut Betreiber auf die Regionalzüge abgestimmt. Das Gletscherskigebiet hat 20 Pistenkilometer auf rund 2.600 Metern, die Skisaison 2026/27 läuft vom 27. November 2026 bis 2. Mai 2027.

Die Tageskarte enthält die Berg- und Talfahrt mit Zahnradbahn oder Seilbahn und kostet 2026/27 an der Kasse 78 Euro, online 70,50 Euro (Webshop-Preise für Tickets ab 27. November 2026). Die Zahnradbahn zwischen Grainau und Zugspitze ist vom 16. bis 26. November 2026 in Revision. Laut aktuellem Fahrplan (gültig ab 1. September 2026) fährt die letzte Zahnradbahn um 16:30 Uhr vom Zugspitzplatt ab.

Skifahren in Tirol mit dem Zug: Seefeld und Kitzbühel

Der MVV-Skipass gilt laut S-Bahn München nur für Brauneck, Spitzingsee, Sudelfeld, Garmisch-Classic und Zugspitze. Rechne für Tirol also mit Bahnticket und Skipass getrennt und bedenke beim Deutschlandticket die Grenzen in Mittenwald und Kufstein.

Seefeld: Rosshütte und Gschwandtkopf mit Gratis-Skibus

Die erste Wochenend-Verbindung ab München Hbf erreicht Seefeld laut Alpenverein in 2:14 Stunden, mit Umstieg in Garmisch-Partenkirchen. Zwischen Garmisch, Seefeld und Innsbruck fährt die Bahn im Zweistundentakt. Vom Bahnhof Seefeld erreichst du laut Tirol Werbung die Rosshütte (18,3 Kilometer Pisten) und die Gschwandtkopflifte (5 Kilometer) mit dem Skibus in wenigen Minuten. Laut Region Seefeld fährst du darin mit Skiausrüstung oder gültigem Skipass gratis.

Die Tageskarte für die Rosshütte kostet 2026/27 ab 9 Uhr 62,50 Euro für Erwachsene, 59 Euro für Jugendliche von 16 bis 18 und 42 Euro für Kinder von 6 bis 15 Jahren. Die Happy Ski Card für einen Tag kostet 64,50 Euro und gilt zusätzlich an Gschwandtkopf, Katzenkopf in Leutasch, Birkenlift und Geigenbühel. Übernachtest du in der Region, gilt die Gästekarte laut Region Seefeld für die regionalen Busse und die Bahn zwischen Seefeld und Scharnitz.

Kitzbühel: Haltestelle an der Hahnenkammbahn

In die Kitzbüheler Alpen brauchst du ab München laut Tourismusverband rund 2,5 Stunden, mit einem Umstieg über Kufstein und Wörgl. Laut Alpenverein gelten Deutschland-, Bayern- und MVV-Tickets nur bis Kufstein, ab dort brauchst du ein eigenes Ticket. In Kitzbühel steigst du an der Haltestelle Kitzbühel Hahnenkamm aus, die laut Tirol Werbung nur wenige Schritte von der Talstation entfernt liegt. Das Skigebiet KitzSki hat laut Tirol Werbung 179 Kilometer Pisten.

Die Tageskarte kostet 2026/27 für Erwachsene 69 Euro in der Spar-Saison (bis 5. Dezember 2026 und ab 30. März 2027), 76 Euro in der Vorteils-Saison (6. bis 19. Dezember 2026 und 14. bis 29. März 2027) und 83 Euro in der Premium-Saison (20. Dezember 2026 bis 13. März 2027). Das sind laut KitzSki Kassenpreise, online ist es günstiger. Kleinkinder mit Jahrgang 2021 und jünger fahren gratis.

Weitere Ziele mit dem Zug

Ein kleineres Ziel ist das Hocheck in Oberaudorf: Laut muenchen.de fährst du mit dem Zug bis Oberaudorf und gehst von dort zu Fuß zum Lift.

Wie du die Alpen allgemein ohne Auto planst, mit Gästekarten und Deutschlandticket, steht in Alpen ohne Auto: Gästekarten, Deutschlandticket und 6 Regionen im Check. Für die Wandersaison passt Bergtour in Bayern ohne Auto, für ein Wochenende ab München Wochenende in den bayerischen Alpen mit Bahnzeit.

Planung und Sicherheit: Saisonstart, letzte Busse, Pisten

Saisonstart und Revisionen

Der Skibetrieb startet überall erst, wenn genug Schnee liegt. Prüfe deshalb kurz vor der Abfahrt auf der Website des Skigebiets, welche Lifte offen sind; dazu rät auch Bahnland Bayern beim MVV-Skipass. Die Skibusse 398 und 399 fahren laut Alpenverein nur bei Skibetrieb.

  • Zugspitze: Skisaison ab 27. November 2026, Zahnradbahn Grainau bis Zugspitze in Revision vom 16. bis 26. November 2026
  • Sudelfeld: Skistart laut muenchen.de für 28. November 2026 geplant
  • Brauneck: Herbstrevision bis 4. Dezember 2026, Kabinenbahn ab 5. Dezember 2026
  • Spitzingsee: Start in den Winter am 5. Dezember 2026 angekündigt, abhängig vom Schnee
  • Garmisch-Classic: Alpspitz-, Hochalm- und Kreuzeckbahn bis 10. Dezember 2026 in Revision, Skisaison ab Mitte Dezember

Rückfahrt: Plane die letzten Busse ein

Die Skibusse fahren früher zurück als die Züge. Laut den Winter-Netzplänen des Alpenvereins (Stand Dezember 2025, Wochenende in der Skisaison) fährt der letzte Skibus mit Anschluss nach München vom Sudelfeld um 16:52 Uhr ab, der letzte Bus 362 vom Spitzingsee um 18:00 Uhr. Die letzten Züge nach München fahren ab Bayrischzell um 22:32 Uhr und ab Lenggries um 22:47 Uhr. Prüfe die Zeiten für deinen Skitag in der Fahrplanauskunft, sie können sich ändern.

Auf der Piste und mit Kindern

Am Sudelfeld sind die Pisten laut Betreiber täglich von 18 bis 8 Uhr gesperrt, weil mit Seilwinden präpariert wird; das ist dann lebensgefährlich. Mittwochs von 18 bis 22 Uhr sind Skitouren-Abende, dann wird an bestimmten Zubringern nicht präpariert. Kinder unter 6 Jahren fahren am Brauneck und an der Zugspitze in Begleitung der Eltern gratis, im Skikurs brauchen sie aber laut beiden Betreibern einen eigenen Fahrausweis.

Fährst du doch mit dem Auto: An der Brauneck-Talstation parkst du laut Betreiber kostenlos, am Sudelfeld mit Skipass ebenfalls, ohne Skipass kostet es dort 15 Euro. An den Talstationen in Garmisch-Partenkirchen kostet ein Tag im Winter 2026/27 laut Zugspitzbahn 6 Euro. Der Vorteil der Bahn liegt also vor allem darin, dass du laut MVV Stau und Parkplatzsuche umgehst.

Gut für

  • Münchner ohne Auto: Brauneck, Spitzingsee und Sudelfeld mit dem MVV-Skipass, Zielbahnhof in rund einer bis eineinhalb Stunden.
  • Deutschlandticket-Inhaber: nur die Tageskarte kaufen, mittwochs ab 13. Januar 2027 am Sudelfeld und am Spitzingsee für 39 Euro.
  • Familien: Familien-Tagesskipässe am Spitzingsee (129 Euro), am Sudelfeld (134 Euro) und am Brauneck (135 Euro), Kinder unter 6 Jahren in Begleitung an Brauneck und Zugspitze gratis.
  • Skifahren bis ins Frühjahr: Zugspitze mit Saison bis 2. Mai 2027.
  • Tagestrip nach Tirol: Seefeld mit Gratis-Skibus, Kitzbühel mit Haltestelle an der Talstation.

Häufige Fragen

Welche Skigebiete erreiche ich von München ohne Auto?

Mit Regionalzug und Bus erreichst du Brauneck (Lenggries), Spitzingsee, Sudelfeld (Bayrischzell), Garmisch-Classic und die Zugspitze. Bis zum Zielbahnhof oder zur Talstation brauchst du laut MVV und Alpenverein rund 1:10 bis 1:35 Stunden, auf die Zugspitze kommen 75 Minuten Zahnradbahn dazu. In Tirol sind Seefeld und Kitzbühel mit dem Zug gut erreichbar.

Was kostet der MVV-Skipass 2026/27?

Für Brauneck, Spitzingsee und Sudelfeld nennen die Betreiber 67 Euro für Erwachsene, 62 Euro für Jugendliche von 15 bis 18 und 32 Euro für Kinder von 6 bis 14 Jahren. Enthalten sind Hin- und Rückfahrt im MVV-Netz, der Skibus und der Tagesskipass. Für Garmisch-Classic und Zugspitze galten 2025/26 76 und 79 Euro, Preise für 2026/27 nannten MVV und Zugspitzbahn Mitte November 2026 noch nicht.

Lohnt sich der MVV-Skipass, wenn ich ein Deutschlandticket habe?

Nein. Mit Deutschlandticket fährst du in Regionalzug und Nahverkehrsbus ohnehin mit und kaufst nur die Tageskarte: am Brauneck und am Sudelfeld 55 Euro, am Spitzingsee 53 Euro. Der MVV-Skipass kostet 67 Euro. Ohne Deutschlandticket ist er dagegen meist die einfachste Lösung.

Gilt das Deutschlandticket bis Seefeld oder Kitzbühel?

Nein. Laut Alpenverein gilt es auf der Strecke nach Seefeld nur bis Mittenwald und Richtung Kitzbühel nur bis Kufstein. Für die Weiterfahrt brauchst du ein eigenes Ticket. Auf der Außerfernbahn Richtung Ehrwald und Lermoos gilt es, außer im Tiroler Binnenverkehr.

Wo kaufe ich den MVV-Skipass?

An MVG-, S-Bahn- und BRB-Automaten, in Kundencentern von S-Bahn München und BRB sowie in DB-Reisezentren. Du bekommst einen Gutschein und tauschst ihn an der Kasse im Skigebiet gegen den Skipass. Dort zahlst du an Brauneck, Spitzingsee und Sudelfeld 3 Euro Pfand für die Chipkarte.

Quellen

Stand: November 2026. Preise, Fahrpläne und Saisonzeiten können sich ändern, der Skibetrieb hängt vom Schnee ab. Die Preise des MVV-Skipass für Garmisch-Classic und Zugspitze 2026/27 waren noch nicht veröffentlicht, prüfe sie vor der Fahrt beim MVV oder bei der Bayerischen Zugspitzbahn.